Схема субсидирования расходов льготников на проезд в общественном транспорте может измениться уже к октябрю.
Как будет осуществляться предоставление льгот на проезд в муниципальном транспорте, если Законодательное собрание изменит порядок субсидирования, отменив ежемесячную авансовую выплату в 200 рублей? Этот вопрос тревожит огромное число льготников в Нижегородской области. Однако чиновники и транспортники заверяют, что беспокоиться не о чем. Те, кто покупал проездной, смогут его приобретать, как и раньше.
Изменения коснутся схемы выделения средств. Если сейчас льготник получает 200 рублей, которые может потратить на покупку единого социального проездного, то с изменением порядка субсидирования ему придется сначала купить проездной за свои деньги, а в течение месяца получить компенсацию. Причем со второго месяца об изменениях можно будет смело позабыть: получив компенсацию за предыдущий месяц, льготник сможет сразу же покупать проездной на следующий.
От введения новой схемы субсидирования проиграют те льготники, которые получают субсидию, но не пользуются услугами муниципального транспорта. Таких в регионе немало. Право на получение денежных выплат за проезд имеют свыше 610 тысяч нижегородцев.
Однако лишь треть из них действительно покупает единый социальный проездной билет. Остальные используют выделяемые им деньги на другие нужды. Из-за этого нижегородские транспортные предприятия страдают от недофинансирования, а значит, под вопросом оказывается качество услуг по перевозке пассажиров.
Новая схема субсидирования может вступить в силу уже в октябре, если Законодательное собрание примет соответствующее решение. 26 июля законопроект прошел первое чтение, но окончательное его принятие во втором чтении предполагается в августе. Пока вопрос остается открытым, но, судя по настроению депутатского корпуса, новая схема субсидирования льготного проезда будет принята.
Что изменится в результате для льготников? - Ничего! - уверен директор областного департамента транспорта Александр Валерьевич Зубарев. - Нижегородцам, купившим единый социальный проездной, будет выплачиваться субсидия таким же способом, как это было раньше. Никаких дополнительных документов заполнять не придется. Схема продажи единых социальных проездных также останется неизменной.
А вот автотранспортным предприятиям справедливый единый социальный проездной поможет поправить финансовые дела, а значит, появятся средства для того, чтобы муниципальные автобусы выходили в рейс.
Право на льготу сохраняется В Балахнинском районе в данный момент право на приобретение единого социального проездного билета имеют 26 тысяч балахнинцев. Им ежемесячно выплачивается дополнительно 200 руб. на покупку проездных. В июле 2012 года своим правом воспользовались и купили билеты 6515 горожан и жителей района. Кстати, единый проездной билет можно купить в почтовых отделениях. По мнению директора Балахнинского пассажирского автопредприятия Н.Я. Закерова, к сожалению, не все льготные категории граждан приобретают этот вид билетов.
В нашем районе это пять категорий льготников: пенсионеры, ветераны труда области и федерации, репрессированные и труженики тыла. Им не нужно переживать. Все без исключения категории граждан сохраняют право на приобретение билета льготного проезда.
По проекту нового закона наше пассажирское автопредприятие ежемесячно будет предоставлять в министерство социальной политики области список льготников, купивших единый социальный проездной билет. В соответствии с этим реальным списком субсидии станут выплачиваться автоматически, не надо будет заполнять никаких заявлений. Стоимость же единого социального проездного билета даже после увеличения стоимости проезда в общественном транспорте остается неизменной – 200 рублей.
Мнения балахнинцев «Нам без разницы», - так считают некоторые настоящие пользователи единых проездных. - Я пользуюсь этой социальной услугой уже много лет, но не круглый год, а только летом и осенью, когда идет сбор ягод и грибов, говорит Петр Михайлович, пенсионер. - Раз продуман механизм компенсации стоимости билета, я не вижу разницы и причины им не пользоваться.
Мария Михайловна, ветеран труда, 72 года, жительница микрорайона НиГРЕС: - Я социальным билетом пользуюсь несколько месяцев в году, достаточно удобно, когда приходится ездить в Правдинск протезировать зубы. Но когда опаздываю, езжу на маршрутных такси. Хочу их поблагодарить, пользуясь случаем, они нас возят всего за десять рублей.
Петр Петрович Иванов, военный пенсионер: - Проездным пользуюсь несколько лет. Сын живет в микрорайоне ЖДО. Езжу каждый день к внучке. Мне эта услуга нравится, не надо мелочь готовить.
Владимир Иванович Смирнов: - Транспортом пользуюсь нечасто, поэтому проездной не покупаю. Но, если я сажусь в автобус, я плачу по полной. Поэтому 200 рублей мне не помешают, ведь пенсия небольшая, а цена проезда все увеличивается и увеличивается.
Как будет осуществляться предоставление льгот на проезд в муниципальном транспорте, если Законодательное собрание изменит порядок субсидирования, отменив ежемесячную авансовую выплату в 200 рублей? Этот вопрос тревожит огромное число льготников в Нижегородской области. Однако чиновники и транспортники заверяют, что беспокоиться не о чем. Те, кто покупал проездной, смогут его приобретать, как и раньше.
