Поселок Гидроторф долгое время страдал от перебоев в работе общественного транспорта. Балахнинское пассажирское предприятие, работая строго по графику, снимало эту проблему для той категории населения, которое имело на руках расписание автобусов, опубликованное «Рабочей Балахной». Хорошо еще было то, что автобусы, идущие с Чернораменки, по времени прибытия совпадали с отправлением электричек. Но все равно автобусов не хватало. Предприимчивые частники открыли свои предприятия, продумали маршруты, и проблема транспортного пассажирского сообщения отошла на задний план.
Самый крупный предприниматель-перевозчик запустил автобусный маршрут от п. Гидроторф до Московского вокзала Нижнего. Студенты, люди, едущие на отдых и в командировки, были очень довольны. Но, как известно, хорошее долго существовать не может, у кого-то это как бельмо на глазу. В конце прошлого года прошел очередной конкурс в департаменте транспорта, и этот маршрут, освоенный ИП Гаголкиным, перешел нижегородскому «Максимусу». Все бы ничего, но, когда начали сравнивать уровень обслуживания, нижегородцы оказались далеко не в лучшем свете.
У Гаголкина молодые общительные кондукторы. Опрятные и жизнерадостные, и точную сдачу отсчитают, и детсадовца усадят, и с пенсионера лишних денег не возьмут, а по просьбе могут и у детской поликлиники остановиться, и у больничных ворот человека высадить. Ну а «Максимус» не перестает удивлять. Ладно, кондукторы затрапезного вида в пляжных тапочках (есть фото), так еще вместо билетов установленного образца торгуют бумажными ленточками, хамят, водители гоняют на трассе вплоть до того, что в салоне автобуса происходят страховые случаи, люди падают, травмируются и сейчас ждут судебных решений.
Кроме всего, не считают своим долгом ехать до конечных остановок, а там ждут люди, работающие на «Биаксплене», «Балахнинском стекле», «Полимертехе». После остановки «Дубравная» останавливаются у всех посадочных павильонов и собирают всех пассажиров, как будто это не пригородный автобус, а городская «маршрутка». В автобусах грязно с самого утра, влажной уборкой и «не пахнет». Водители сомнительной внешности разговаривают за рулем по телефону. От некоторых кондукторов пахнет перегаром, руки грязные, как будто после сельхозработ.
Деньги за проезд берут и бегут по всему салону вперед к водителю, чтобы пробить чек и взять сдачу, а если полный автобус, кондуктор забывает, у кого и деньги взяла. Понятно, что итоги областного конкурса департамента транспорта нельзя одномоментно отменить, но на следующий год хотелось бы вернуть наших перевозчиков на 324-й маршрут, они надежнее и порядочнее.
Н. БОРОДИНА, Т. ОЛЬНЕВА, Н. МАКОПИНЕНКО, Е. ФИЛИМОВА
